Sex-ása vélmenni | Tuling | Kjarnaþættir | Leysigeislagjafi |
Notkun | Suðumálmur | Hámarksútgangsafl | 2000W |
Viðeigandi efni | Málmur | CNC eða ekki | Já |
Kælingarstilling | Vatnskæling | Rafmagns- og loftkerfi | Schneider |
Bylgjulengd | 1090 Nm | Leysikraftur | 1000w/ 1500w/ 2000w |
Þyngd (kg) | 600 kg | Vottun | CE, ISO9001 |
Kjarnaþættir | Trefjarlasergjafi, trefjar, handfangslasersuðuhaus | Lykilatriði í sölu | Mikil nákvæmni |
Virkni | Lasersuðu úr málmi | Trefjalengd | ≥10m |
Viðeigandi atvinnugreinar | Hótel, Fataverslanir, Byggingarvöruverslanir | Kjarnaþættir | Leysigeislagjafi |
Aðferð við rekstur | Púlsað | Þjónusta eftir ábyrgð | Netstuðningur |
Þvermál brennipunkts | 50μm | Hámarksþekja | 1730 mm |
Myndbandsskoðun á útleið | Veitt | Grafískt snið stutt | Ai, Plt, Dxf, Dwg, Dxp |
Upprunastaður | Jinan, Shandong héraði | Ábyrgðartími | 3 ár |
Ás vélmennisins getur verið snúningsás eða hliðrunarás og virknisstilling ássins er ákvörðuð af vélrænni uppbyggingu. Ás vélmennisins skiptist í hreyfiás vélmennisins og ytri ás. Ytri ásinn skiptist í renniborð og staðsetningarbúnað. Nema annað sé tekið fram vísar ás vélmennisins til hreyfiáss vélmennisins.
Turing-vélmenni eru skipt í þrjár gerðir iðnaðarvélmenna:
Sexása iðnaðarvélmenni: þar á meðal sex snúningsásar
SCARA: inniheldur þrjá snúningsása og einn þýðingarás
Palletunarvél: með fjórum snúningsásum. Liðhreyfing vélmennisins er sýnd á myndinni.
1. Vélframleiðslusvið
Með aukinni notkun suðu í vélaiðnaðinum hefur suðuferlið í eðli sínu slæm vinnuskilyrði og mikil hitageislun, sem er mjög hættulegt starf. Einnig er mikið af stórum búnaði notaður í vélaframleiðslu, sem eykur einnig erfiðleika við suðu. Suðuvélmenni eru sjálfvirk vélræn tæki sem vinna við suðuvinnu, sem minnkar vinnuafl starfsmanna og hjálpar til við að bæta sjálfvirkni í vélaframleiðslu.
2. Bílar og varahlutir:
Á undanförnum árum hefur bílaiðnaðurinn sýnt fjölbreytta þróun til að mæta þörfum almennings. Hefðbundin suðu getur ekki uppfyllt þær miklu kröfur sem gerðar eru til framleiðslu á bílum og bílahlutum. Suðusamskeytin eru falleg og sterk. Í mörgum nútíma bílaframleiðsluverkstæðum hafa verið settar upp suðuvélmennasamsetningarlínur.
3. Rafeindabúnaður:
Rafeindabúnaður gerir tiltölulega miklar kröfur um gæði suðu. Með vaxandi eftirspurn eftir rafeindabúnaði í samfélaginu stendur rafeindabúnaður einnig frammi fyrir miklum áskorunum á meðan hann þróast hratt. Suðuvélmenni geta stöðugt gæði suðu og tryggt framleiðsluhagkvæmni. Nákvæmni suðu búnaðarins er þrisvar til fjórum sinnum meiri en handavinna.
4. Flug- og geimferðaiðnaður:
Í uppbyggingu flugvélarinnar eru næstum 1.000 suðuhlutar í búknum og þar koma næstum 10.000 hlutar við sögu. Flestir mikilvægir burðarhlutar flugvélarinnar eru suðuðir. Búkurinn er undir miklum þrýstingi í flugi, þannig að kröfur um suðu eru tiltölulega strangar og suðuvélmennið getur stillt suðubreytur sveigjanlega með sjálfvirkri suðusamskeytatækni til að suða nákvæmlega uppbyggingu flugvélarinnar.
2. Vikuleg skoðun og viðhald
1. Skrúbbið hvern ás vélmennisins; Athugið nákvæmni TCP; Athugið hvort eftirstandandi olíu sé til staðar. ;Athugið hvort núllstaða hvers ás vélmennisins sé nákvæm; Hreinsið síuna á bak við vatnstank suðuvélarinnar.; Hreinsið síuna við þrýstiloftinntakið; Hreinsið óhreinindi við stút suðubrennarans til að koma í veg fyrir stíflur í vatnsrásinni; Hreinsið vírfóðrunarbúnaðinn, þar á meðal vírfóðrunarhjólið, vírpressuhjólið og vírleiðarann; Athugið hvort slönguknúttið og leiðarvírslangan séu skemmd eða brotin. (Mælt er með að fjarlægja allan slönguknúttinn og þrífa hann með þrýstilofti); Athugið hvort öryggiskerfi suðubrennarans sé í lagi og hvort ytri neyðarstöðvunarhnappurinn sé í lagi.